Главная страница » Ремонт системы охлаждения » Датчик включения вентилятора охлаждения радиатора

Датчик включения вентилятора охлаждения радиатора

Радиатор охлаждения двигателя автомобиля оснащен одним или несколькими вентиляторами. Своевременное включение вентилятора регулируется при помощи специального датчика. Этот прибор обладает высокой надёжностью, но сбой в его работе может привести к перегреву двигателя.

Устройство прибора

Датчик имеет бронзовый или латунный корпус. Внутри него располагается чувствительный элемент. Снаружи присутствует резьбовой отвод, который вкручивается в радиатор с помощью рожкового ключа. Через него в прибор поступает горячий антифриз.

В задней части датчика присутствует электрический разъём. Иногда он вынесен на кабель. Существуют модели автомобилей с двумя датчиками. Устанавливаются они с целью более качественного управления охлаждением радиатора.

<

h2>Принцип работы датчика вентилятора радиатора

Располагается датчик в боковой или верхней части радиатора. В задачу электронно-механического устройства входит замер температуры поступающей в него горячей жидкости. Срабатывание прибора происходит при нагреве антифриза до 85-110 градусов по Цельсию. В это время идёт замыкание контактов и включение вентилятора с целью обдува, что приводит к интенсивному отводу тепла. Также датчик снабжен функцией, позволяющей вести регулировку скорости вращения вентилятора. Если нагрев двигателя невысокий, то достаточно уменьшить обдув для выравнивания температуры.

Разновидности устройств

В автомобилях может быть установлено три вида датчиков:

  1. Восковый. Внутреннее пространство устройства заполнено воском или другим материалом, обладающим подобными свойствами.
  2. Биметаллический. Внутри корпуса расположена биметаллическая пластина.
  3. Бесконтактный. Это электронный прибор с встроенным терморезистором.

Первые два вида являются контактными датчиками. После замера температуры они замыкают или размыкают электрическую цепь. Электронный датчик занимается только замером степени нагрева охлаждающей жидкости. Затем он подаёт сигнал на блок управления. Отключение вентилятора происходит после поступления команды от ЭБУ.

Проверка работоспособности

Если наблюдаются перебои с включением вентилятора, то датчик нуждается в поверке. Для этого необходимо иметь мультиметр и термометр. Также потребуется ёмкость с водой. Она может быть заменена паяльником.

Проверка работоспособности прибора осуществляется следующим способом:

  1. С радиатора сливается жидкость.
  2. От датчика отсоединяются провода, и элемент выкручивается.
  3. К прибору подключается мультиметр.
  4. Датчик помещается в кастрюлю с водой. При этом покрываться жидкостью должен только чувствительный элемент.
  5. Ёмкость ставится на огонь.
  6. Подогрев контролируется с помощью термометра.
  7. При достижении водой критической температуры цепь должна замкнуться. Об этом будет сигнализировать мультиметр.
  8. Если датчик не среагирует на повышенный нагрев, значит, он неисправен.

Вместо ёмкости с водой можно использовать паяльник. Прикладывается он к чувствительному элементу датчика. Дальше процедура имеет тот же порядок.

Если необходимо провести замену датчика, то такой процесс состоит в выкручивании одного элемента и вкручивании другого. При этом важно помнить о наличии уплотнительного кольца.

В качестве нового прибора можно устанавливать его аналог. Главное, чтобы он имел те же параметры, что и оригинал.

Источник — Exist.ua