Главная страница » Ремонт ходовой части » Специальные инструменты для ремонта подвески автомобиля

Специальные инструменты для ремонта подвески автомобиля

Система подвески необходима для обеспечения надлежащего контакта колес автомобиля с дорогой и их соединения с кузовом. Это возможно благодаря использованию направляющих, пружинных и демпфирующих элементов. Таких как коромысла, пружины или амортизаторы.
Детали подвески имеют ограниченный ресурс. Кроме того, из-за состояния дорожного покрытия и условий эксплуатации, не редкостью является преждевременный выход из строя.
От состояния подвески зависит комфортное перемещение в автомобиле и, прежде всего, безопасность. Проведение своевременных профилактических и ремонтых работ подвески автомобиля критически важно.

Для этого, необходимо проводить плановое ТО, регулярно посещать автосервис для осуществления диагностики узлов и деталей подвески.
Также, вы можете получить навык ремонта ходовой части автомоибля и осуществлять работы самостоятельно. Руководств и подробных инструкций по ремонту достаточно в печатном и видео формате на просторах сети интернет.

В данной статье, мы хотели бы ознакомить вас со специальным инстрементом, который вам понадобиться для ремонта подвески. В дополнение к набору плоских и торцовых ключей, правильно подобранный набор специальных инструментов позволит производить сборку и разборку компонентов этой системы простым, быстрым и, прежде всего, безопасным способом. Съемники различных типов являются основным инструментом, применяемым для ремонтных работ системы подвески.

Съемники пружин автомобильных стоек

Винтовые пружины представляют собой элементы подвески повышенной жесткости. Они применяются, как в подвеске передних, так и задних колес. Разборка пружинного элемента стойки, предполагает использование соотвествующего съемника. Основная задача — сжать пружину, чтобы была возможность открутить верхнее крепление стойки.
Пружины подвески способны накапливать огромное количество энергии, поэтому стоит покупать оборудование, которое будет прочным и безопасным в использовании.
Для ремонта определенных марок автомобилей, существуюет специализированный набор инструментов. Но чаще, для сжатия пружины стойки, подойдет универсальный съемник.

Парные сьемники-стяжки

Самыми популярными и дешевыми являются съемники-стяжки. Конструкция стяжек представлена парой штоков, с навинченными по обе стороны захватами. Два таких устройства крепятся на одной пружине — на противоположных ее сторонах. Затягивая гайку при помощи ключа, осуществляется сжатие пружины. Такой тип съемника подойдет, если вы время от времени занимаетесь ремонтом подвески своего автомобиля.

Механический или гидравлический съемник с профилированными С-образными головками

Второй тип (действующий аналогично предыдущему инструменту) — это механический съемник, который в комплекте имеет правильно профилированные головки в форме полумесяца . Такая форма позволяет ему лучше воспринимать повороты пружины. Здесь используется только один съемник, который часто может выдерживать нагрузку до 1,5 тонн (в случае гидравлической версии).

Данный тип съемника выглядит уже более профессиональным и обойдется значительно дороже. Подойдет для небольших автомастерских.

Стационарный гидравлический съемник пружин стойки автомобиля

Различают механические, гидравлические и пневмогидравлические стационарные приспособления для стяжки пружин. В комплект таких установок входят несколько различных креплений, которые могут быть установлены для сжатия пружин разного размера.

Если мастерская специализируется на ремонте системы подвески и вы часто выполняете операции с ее деталями, стоит приобрести более устойчивое и безопасное устройство — стационарный съемник. Установите стойку и сожмите пружину при помощи гидроцилиндра, используя ножной насос. Некоторые из этих типов устройств оборудованны защитной крышкой, что делает использование оборудования еще более безопасным.

Съемник ступичных подшипников

Подшипники устанавливаются во всех вращающихся механизмах. В системе подвески они использются в ступицах колес. Существует несколько видов съемников, позволяющих извлечь подшипники для замены :

  • с двумя захватами
  • с тремя захватами, которые используются для демонтажа внешних (расположенных на валу) или внутренних (расположенных в отверстии) подшипников
  • съемники, которые позволят извлечь оба типа подшипников

Каждый съемник адаптирован к определенному диапазону диаметров и высоты подшипников. Такие инструменты бывают как в механическом (под ключ), так и в гидравлическом (с рычагом) варианте. Последний более универсален и позволяет добиться тягового усилия до нескольких десятков тонн.
Также, доступны наборы всех необходимых инструментов для замены ступичных подшипников определенных марок и моделей автомобилей.

Съемник ступицы колеса

Специальным инструментом, который может помочь при разборке ступиц колес, является съемник в виде скользящего молотка. Такое приспособление крепится к ступице болтами и гайками. Затем, ударяясь по подвижной рукоятке (которая свободно движется по гладкому стержню), ударяемся об опорную поверхность, что вызывает ударное вытягивание разбираемой детали. Также имеется гидравлический экстрактор ступицы колеса, который также крепится болтами (аналогично молотку) и проворачивается. Вы также можете выполнить эту задачу с помощью двух- или трехрычажного съемника, который используется для демонтажа подшипников.

Съемник шаровых опор и наконечников рулевых тяг

В комплект инструментов, позволяющих производить сборку и разборку наконечников рулевых тяг, входит резьбовой пресс с переходниками различных размеров. Расширенные комплекты могут включать пуансон и еще большее количество адаптеров, которые можно дополнительно использовать на гидравлическом прессе.
Шаровые опоры входят в состав наконечников рулевых тяг, тяги стабилизатора и рычагов управления. С их разборкой нередко возникают проблемы, поэтому стоит также обзавестись специальным съемником для шаровых пальцев. Он работает путем завинчивания болта с помощью гаечного ключа, что вызывает расширение губок, и смещение изношенной части над гнездом.