При возникновении не характерных громких звуков у работающего автомобиля стоит обратить свое внимание на его выхлопную систему. Вероятнее всего этот неприятнейший звук издает неисправный глушитель. Появление запаха отработанных газов в салоне, также свидетельствует о неисправности. Но не стоит отчаиваться и ехать на первое попавшееся СТО, чтобы вас избавили от этой поломки. Вы вполне можете произвести ремонт глушителя своими руками.

Глушитель современного автомобиля изготавливается из обычного черного металла. Со всех сторон изделие подвержено разрушающему воздействию.

Снаружи на него негативно влияет влага и холодный воздух. Зимой особо сильно разрушают поверхность глушителя активные химические реагенты, которыми посыпают дорожное покрытие.

Изнутри же, глушитель активно разрушают агрессивные выхлопные газы высокой температуры. К тому же, существует большая вероятность повреждения глушителя от ударов об посторонние предметы на дороге.

Ремонт глушителя своими руками без сварки

Если глушителю вашего автомобиля уже много лет и он весь прогнил, то проще его просто выбросить и приобрести новый. Так вы потратите меньше своего времени, а финансовые затраты не будут сильно отличаться. Сколько вы потратите на покупку нового глушителя, столько же отдадите сварщику за попытки заварить прогнивший глушитель.

Если ваш глушитель на вид еще может послужить, но в нем образовался один или несколько прогаров, можете попробовать его отремонтировать самостоятельно. Вы потратите свое время, но сэкономите денежные средства.

Демонтаж выхлопной системы

В первую очередь, займитесь демонтажем выхлопной системы вашего авто. Обычно данная процедура не занимает много времени. Конечно, бывают такие случаи, когда соединительные узлы выхлопной системы “прикипели” друг к другу и покрылись большим слоем ржавчины. Еще одно доказательство негативного влияния влаги и очень агрессивных зимних реагентов. Владельцы поддержанных авто часто сталкиваются с такой проблемой.

В разных случаях можно использовать WD-40 или растворители по типу уайт-спирит. После их обильного нанесения стоит дать время веществу подействовать и пробовать скрутить гайку снова.

В более тяжелых ситуациях, когда гайка не поддается, попробуйте воспользоваться портативной горелкой или даже паяльником для её нагрева. В большинстве случаев это решает проблему. Но если и это не помогло, в вашем арсенале должна присутствовать болгарка. Аккуратно сделайте надрез или полностью срежьте проблемный болт с гайкой.

Диагностика проблем и способы ремонта

Проведите визуальный осмотр глушителя и выявите возникшую неисправность.

В 99% случаев внутренних неисправностей проблема заключается в резонаторе. Здесь единственный выход – при помощи газового резака вырезать старый резонатор и вварить новый.
Что касается наружных повреждений, то это могут быть прогары или коррозионные повреждения. При выявлении повреждения небольшого размера вы можете воспользоваться специальными средствами – герметиками. Приобрести герметик для ремонта глушителя можно в любом автомобильном магазине или авторынке.

Ремонт герметиком можно выполнить следующим образом:

• края прогаров освобождают от кусочков ржавчины и остатков металла,
• тщательно зачищают поверхность и обезжиривают.
• намазывают поврежденное место герметиком, следуя рекомендациям инструкции.

Большинство этих средств создаются на силиконовой основе, которая способна выполнять свои функции даже при температуре 1000 градусов по Цельсию.

Если коррозионные повреждения глушителя имеют не малую площадь, тоже можно обойтись без сварки. Но вместо герметика лучше использовать эпоксидную смолу со специальными присадками в своем составе.

Перед нанесением смолы на поврежденные участки накладывается стеклоткань. Затем она замазывается эпоксидной смолой.

Популярным способом альтернативного ремонта являются также имеющиеся в продаже специализированные высокотемпературные ленты. Это липкая лента которая надежно закрывает пораженные участки глушителя.

Еще вариант – металлическая полоса которая налаживается на поврежденный глушитель и фиксируется при помощи хомутов.

Ремонт глушителя своими руками при помощи сварки маловероятен. Не стоит использовать электросварку. Даже при наличии достаточного опыта такой ремонт доставит вам массу хлопот. Сварка должна выполняться полуавтоматом. Если такого оборудования у вас нет или вы не умеете им пользоваться на достаточном уровне, лучше обратитесь в автомастерскую.

Когда проблемы устранены, глушитель устанавливается на свое рабочее место. При монтаже желательно заменить все крепежные элементы и прокладки.

После выполнения ремонтных работ  советую завести двигатель и дать ему поработать в течение 30 минут на холостом ходу.