Модификации турбокомпрессора ТКР-6 и их применяемость на двигателях автомобилей
Турбокомпрессор ТКР-6 устанавливается на двигателя Д-245 и Д-246 которыми оснащены некоторые автомобили ЗИЛ, трактора и энергоустановки.
Существуеют следующие модификации турбокомпрессора ТКР-6:
- ТКР 6-00.01 Д-245.27, Д-245С-435/437 устанавливается на трактора МТЗ 922, 923, ЮМЗ, ВТЗ, ЛТЗ, к-н «Гомсельмаш», ДСТ «Амкодор»
- ТКР 6-00.02 Д-245.12С-143/231/365/368 устанавливается на ЗИЛ-4331 “бычок”
- ТКР 6-00.03 РМ 80, РМ 120 устанавливается на МТЗ 100, ЗИЛ 5301
- ТКР 6-00.04 Д-245.12С устанавливается на ЗЗГТ
- ТКР 6-00.06 Д-246.3/4 устанавливается на энергоустановку
- ТКР 6-00.07 Д-245
- ТКР 6-01.01 Д-245.5, Д-245.5С-439 устанавливается на МТЗ
- ТКР 6-01.07 Д-245.5
- ТКР 6-01.08 Д-245.16С
- ТКР 6-01.09 Д-245.5С
- ТКР 6-02.05 Д-245.7-628/658 устанавливается на автомобили ГАЗ
- ТКР 6-03.10 Д-245.43S2, 245.5S2 устанавливается на МТЗ
- ТКР 6-00.11 Д-245.12С устанавливается на переоборудованный ГАЗ 66
- ТКР 6-00.12 Д-246.4 устанавливается на энергоустановку
- ТКР 6-00.13 Д-246.4 устанавливается на энергоустановку
- ТКР 6-00.14 Д-245.5 устанавливается на ВТЗ
Опереление неисправности турбины ТКР-6 по цвету выхлопных газов
Обратите внимание на цвет выхлопа автомобиля, чтобы предположить о характере возможной неисправности турбины ТКР-6.
- синий дым – в системе турбины происходит утечка масла, которое сгорает в цилиндрах
- черный дым – свидетельствует об утечке воздуха
- белый дым – говорит о засорении маслопровода. Необходимо произвести прочистку для устранения проблемы.
Другие признаки, указывающие на неисправность турбины ТКР-6
- Автомобиль или другая техника, на двигатель которой установлен турбокомпрессор, медленно набирает обороты – значит в систему поступает недостаточное количество воздуха.
- Повышение расхода топлива и масла может свидетельствовать о засорении воздушного фильтра и/или канала подачи воздуха к турбине.
- Шум напоминающий свист – утечка воздуха между выходом компрессора и двигателем
- Шум напоминающий скрежет – трещины и/или деформации корпуса турбины, касание лопастей о края трещин.
- Повышенная шумность – засорение подающего маслопровода, увеличенные осевой и радиальный зазоры
ротора и/или его затирание о корпус турбины - Утечки масла на корпусе турбины со стороны компрессора – закоксовывание корпуса оси турбины, нарушение в работе системы смазки,
повреждение турбокомпрессора. - Задымленность моторного отсека – трещины в зоне седла байпасного клапана турбины, приводящие к утечке газов
Способы устранения неисправностей турбокомпрессора
Выше уже говорилось в каком случае необходимо заменить вохдушный фильтр.
Если появился шум, напоминающий свист, скорее всего это свидетельствует об :
– утечке воздуха в канале, соединяющем воздушный фильтр и впускной канал компрессора
– утечка воздуха в канале, соединяющем выпускной канал компрессора и впускной коллектор двигателя
– утечка воздуха в соединении впускного коллектора и двигателя
Чтобы устранить эту проблему, подтяните соединение. Если шум не исчез попробуйте заменить прокладки.
Теже дейсвия могут потребоваться при :
– утечке газов в соединениях выпускного коллектора и двигателя
– утечке газов из входного канала турбины в соединении с выпускным коллектором
Потеря мощности и появление черного выхлопа могут указывать не только на проблемы с самим турбокомпрессором, но и о неисправностях топливной системы двигателя или об износе поршневой группы или неправильной работы распредвала. Поэтому убедитесь, что топливная система отрегулирована и двигатель с ГРМ исправен, прежде чем снимать турбину и отправлять её в ремонт.
Также прверьте работоспособность перепускного клапана и его привода.
Если к колесу компрессора или к лопастям диффузора пригорела грязь – очистите колесо, найдите и удалите источник грязного воздуха, замените масло и масляный фильтр.
В случаях, когда причина кроется в неисправности самого турбокомпрессора, то прибегать к самостоятельному ремонту, если вы не обладаете необходимыми знаниями и не можете обеспечить условия для ремонтных работ, крайне не желательно.
Воспользуйтесь услугами специализированной мастерской или замените турбокомпрессор на новый. В большинстве случаев, приобритение новой турбины будет самым правильным решением, потому, что стабильная работа турбины после ремонта может гарантироваться только на непродолжительный срок эксплуатации.